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统计数据显示,截至今年5月,国内共有71家整车集团,新能源汽车企业455家(狭义造车新势力企业49家)。政策方面,新能源汽车外资持股比例限制将放开。在合资企业、本土车企以及进口车的围追堵截下,留给造车新势力时间窗口大大缩短。上汽集团原CFO谷峰认为,未来能够存活的造车新势力可能只有3-4家。

收购资产利润并表,也是部分公司利润大幅增长的主要原因。以中华企业为例,公司预计2018年全年实现归属于上市公司股东净利润25亿元至28亿元。利润增长主要原因为:2018年第四季度,预计公司重大资产重组注入资产中的部分项目满足公司结转收入条件,注入资产所产生的净利润约占公司2018年度净利润的80%左右。

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